Le processus de fabrication d'un cric implique plusieurs étapes et exigences de processus. Voici le processus de base pour fabriquer un cric :
Préparation du matériau : l'acier à haute-résistance est sélectionné comme matériau principal pour garantir sa résistance à la compression et sa durabilité. L'acier allié ou l'acier au carbone est généralement utilisé et l'épaisseur doit être déterminée en fonction de la charge de conception.
Pièces d'usinage :
Cylindre hydraulique : La paroi intérieure est usinée sur un tour pour garantir douceur et précision. La tolérance du diamètre intérieur est contrôlée à ± 0,02 mm.
Tige de piston : la surface doit être chromée-pour améliorer la résistance à l'usure ; une dureté de HRC60 ou supérieure est recommandée.
Base et couvercle supérieur : des procédés d'estampage ou de moulage sont utilisés, avec une épaisseur d'au moins 10 mm pour résister à des charges élevées.
Assemblée:
La tige de piston est installée conjointement avec le vérin hydraulique. Des joints en caoutchouc-résistants à l'huile sont nécessaires pour garantir l'absence de fuite.
La pompe hydraulique et le système de vannes sont installés. La soupape de pression doit être ajustée à la pression de service nominale (généralement 50-70MPa). Testez l'étanchéité et la stabilité du système hydraulique et effectuez des tests de charge (des tests de surcharge sont recommandés à 1,5 fois la charge nominale).
Traitement de surface : appliquez une peinture antirouille-ou effectuez une galvanoplastie pour prolonger la durée de vie.
Inspection de la qualité : garantissez la conformité des produits aux normes industrielles (telles que ISO 12100) grâce à des tests de pression, des tests de durabilité et des contrôles de sécurité.
Cette conception peut soulever de manière stable des véhicules de 2-3 tonnes dans le cadre de la réparation automobile et ajuster la position d'équipements pesant des dizaines de tonnes dans le secteur de la construction. Il présente trois avantages majeurs : une capacité de charge élevée (5 à 50 tonnes par unité), une bonne stabilité (erreur du système hydraulique < 2 %) et un fonctionnement pratique (peut être effectué par une seule personne).
Notez que l'environnement d'exploitation nécessite un écart de planéité du sol < 3 degrés et que l'étanchéité du système hydraulique nécessite un entretien régulier (le remplacement de l'huile hydraulique est recommandé toutes les 500 heures).
Produit des vis de levage en acier allié 42CrMo par procédé de trempe (dureté HRC45-50). Ils proposent une gamme complète de solutions de vérins personnalisées allant de 1 tonne à 100 tonnes, et leurs techniciens peuvent fournir des conseils d'installation et de mise en service sur site.
